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Le janvier 9, 2011
Un cheval apocalyptique accueillant les visiteurs avec des yeux rouges qui luisent ?
Des peintures murales à faire des cauchemars ?
Des mots et symboles étranges incrustés dans le sol ?
Des gargouilles s’assoyant dans des valises ?
Des couloirs en forme de svastika Nazi ?
Ok, cet endroit est démoniaque
Mais sérieusement, il y a trop d’irrégularités entourant l’Aéroport International de Denver (AID), qu’un livre volumineux pourrait être écrit rien qu’à son sujet. Les couloirs et l’art présentés amènent plein d’observateurs à croire que l’AID est bien plus qu’un aéroport: c’est littéralement une cathédrale New-Age, remplit de symbolisme occulte et de références aux sociétés secrètes. L’art de l’AID n’est PAS une agrégation de choix farfelus fait par des gens ayant peu de goûts, comme plein de gens le pensent. C’est une collection cohésive de pièces symboliques qui reflètent la philosophie, les croyances et les buts de l’élite globale. L’Aéroport International de Denver est l’aéroport le plus important en Amérique, et il a coûté plus de 4.8 milliards de dollars. Tout à propos de cet aéroport a été méticuleusement planifié et tout est là pour une raison.
L’aéroport
Les couloirs de l’aéroport eux-mêmes ont soulevé des tonnes de questions sur le vrai but de la mégastructure. Plusieurs théories « créatives » flottent autour de l’AID à propos de bases militaires souterraines, d’aliens ou/et de créatures reptiliennes. Alors que je suis conscient que tout est possible, nous nous en tiendrons aux faits qui sont documentés.
L’Aéroport a été construit en 1995 sur une surface de 34,000 hectares. Sa construction força l’Aéroport International de Stapleton à fermer, bien qu’il utilisât plus de portes et de couloirs que l’AID. Le coût initial de la construction a été estimé à 1.7 milliards de dollars, mais le projet final s’élevèrent à 4.8 milliards : soit 3.1 milliards hors budget. Plusieurs irrégularités ont été rapportées sur le site de construction:
- Différents entrepreneurs ont été embauchés pour différents endroits de l’aéroport. Ils ont tous été virés une fois le travail terminé. Ce qui a amené les observateurs à croire qu’il y avait une stratégie pour assurer que personne n’aura une vue de la totalité du projet.
- 100 million de mètres cube ont été déplacés, bien plus que ce qui est habituellement demandé. Cela souleva des suspicions que la construction avait aussi lieu sous terre.
- 8530 kilomètres de fibres optiques ont été installées pour les communications (En comparaison il y a 4830 kilomètres d’une côte à l’autre aux USA).
- Un système de carburant qui peut pomper jusqu’à 4000 litres de kérosène par minute. Ce taux est totalement absurde pour un aéroport commercial.
- Du granite importé de part le monde même si le projet était scandaleusement au delà de son budget.
- Construction d’un énorme système de tunnels (les camions peuvent circuler à l’intérieur) et de trains souterrains. La plupart ne sont pas utilisés pour le moment.
L’analyse des données disponibles m’amène à au moins une conclusion : cette gigantesque structure va éventuellement devenir bien plus qu’un aéroport commercial. Elle a la capacité de contenir un nombre important de gens et de véhicules, les principaux observateurs pensent que la structure sera peut-être utilisée en tant que base militaire et d’autres rajoutent qu’elle sera peut-être utilisée en tant que camp de concentration civil dans un futur proche. Je ne m’avancerais pas sur le sujet car je n’ai pas la preuve de ces acclamations. Je voudrais cependant comprendre pourquoi un tel plan serait top secret. Allons observer l’art, comme un bon voyageur, présenté a l’AID.
Source : Nouvel Ordre Mondial
